[ZD261120]上升通道主图-通达信指标源码分享

↗ 01 · 桌上那把塞尺，专量看不准的缝

修车这行干了三十年，眼睛看斜不斜不牢靠，得拿塞尺片往缝里插，薄片能塞进多厚，间隙就是多宽。

它把两根均线的走势，换算成一个角度，够陡涂实心、够平换空心。别小看这一步，光用肉眼盯均线斜不斜，十回有八回看走样。上升通道、均线、角度，是它的招牌词。

速查卡（五秒扫完）：

塞尺先搁下，等会儿还得拿它量那根短档线。

↗ 02 · 指标源码分享｜上升通道

指标编号：ZD261120

完整指标源码：

AA10:=MA(C,10);BB10:=ATAN((AA10-REF(AA10,1)))*180/3.1416;STICKLINE(BB10>1 AND AA10>REF(AA10,1),AA10,REF(AA10,1),8,0),COLORRED;STICKLINE(BB10<1 AND AA10<REF(AA10,1),AA10,REF(AA10,1),8,1),COLORGREEN;AA20:=MA(C,20);BB20:=ATAN((AA20-REF(AA20,1)))*180/3.1416;STICKLINE(BB20>1,AA20,REF(AA20,1),8,0),COLORYELLOW;STICKLINE(BB20<1,AA20,REF(AA20,1),8,1),COLORGRAY;

顺手把 #均线# 这个话题钉一下，跟 #角度# 、 #上升通道# 常在一块儿提，主图认这几个词。

↗ 03 · 先听声再拆件，那把塞尺量的是斜率

毛病都藏在细节里。它先取十日均线，再算这跟线比昨天抬了多少。抬的数是价格单位，贵票动一分钱、便宜票动几块钱，没法直接比。

关键就在这一笔。

BB10:=ATAN((AA10-REF(AA10,1)))*180/3.1416

ATAN 把那个涨幅差折成角度，再乘一百八十除以三点一四一六，把弧度换成度数。等于给斜率装了把统一刻度：不管票贵票贱，抬头三十度就是三十度。这一步做对了，塞尺才算称手，否则拿一堆没法比的价格差去判陡缓，准出不了活。

角度有了，就轮到涂色那行。

STICKLINE(BB10>1 AND AA10>REF(AA10,1),AA10,REF(AA10,1),8,0)

这里卡两道条件，倾角大于一度、且均线比昨日高，同时满足才涂实心，八是柱宽、末那个零是实心标记，一道松了都不行。

阈值一度这个数，我一般不拧太死。调到三度吧，得涨得挺猛才肯变色，回调整段行情它一动不动；压到零点几度，稍微抬个头就涂红，等于没门槛。一度是个基本平的坎，把瞎晃和真抬头分开就行。螺丝不能拧死，留半分余量。

廿日线那套是照搬，只是窗口拉到 20、配成浅一档的颜色，跟十日线一深一浅搭成通道。两线同向、实心一片，图上那段就顺眼了；一线实一线空，就说明短档快、长档慢，节奏岔开了。

对了岔一句，这图也有听不出声的时候。横着磨的票，均线几乎走平，倾角趋近于零，颜色成片翻成空心，看着挺安静，其实是它没脾气。碰上跳空那天，价格一夜之间把线拽歪，读数会假高一截，这种我更信往后两三根能不能续上，不单看那一下。工具是死的，车还得一台台听。

末了塞尺收回抽屉。这张图的本分，就是把看不准的斜率，量成看得懂的角度。