[ZX0542]背离金辉副图-通达信指标公式

01 前挡看路，劲头看后视

你肯定也碰见过——价创了新低，六日RSI偏不跟，自己抬了半格。开车的人都懂，这时候光盯前挡没用，得看后视镜里那股劲还在不在。背离金辉副图，干的就是把那股劲折成四道闸、一道一道过的事。

跑夜车的都信一句：后视镜比前挡重要。前挡管眼前那一截，后视镜管劲头。新低是前挡里的事，背离是后视镜里的事，两码事，别搅一块儿。

速查卡（五秒扫完）：

这么说吧，四道闸里前两道管"看不看得出背离"，后两道管"这背离作不作数"。

指标编号 ZX0542（内含）：

02 三桩误会，一桩一桩拆

先说传得最广的头一桩：背离一出，事情就成了。哪有的事。它说的是跌的那股劲在衰减，是劲头的事，不替行情打包票。RSI 那把尺怎么织的，先交代清楚——每天量当天比昨天挪了多少：涨的那部分单放一堆，全部波动单放一堆，两堆各自抹一层六日的平，涨的占比乘一百，就是 RSI6。

%%CODE1%%

读数在零到一百之间挪，四十往下算凉，七十往上算烫。劲头衰不衰，看的就是这个数跟价格照应不照应。

还有一桩也常见：价越深就越值钱？不是的，新低得先会认。

%%CODE2%%

源码里这档叫价格新低：不是非得砸穿二十日最低才认，贴着它走，差千分之五以内，也算数。这个容差我早年嫌松，专门试过硬卡的版本：一分不差穿底才算，二十天里凑不出几回，等背离确认完，图都翻篇了。放宽到百分之二，乱七八糟的贴底全挤进来，天天响个不停。千分之五，卡在"认得出"和"不滥用"中间。

%%CODE3%%

价格贴底的同时，读数得比二十日里那个低点高出一成才作数——后视镜里那辆车，是真慢下来半个身位，不是你眼花。这一对容差是一起设计的：一头卡价格贴得够不够近，一头卡读数抬得够不够多，两头都占，才谈得上背离。

末了这桩误会藏在回升那道闸里。有人以为比前一日高就行，不够。

%%CODE4%%

源码里叫回升信号：比前一日高，还得压在四十以下。为什么卡四十？放开不设上限，反弹走到半山腰的也来报到，那叫劲头足，不叫背离；压得太低，二十以下，一年等不来几只。四十上下，凉透了刚缓过来那一段，才是这道闸要的时辰。

%%CODE5%%

基本面过滤这道在源码里占一行：名字前头带 S 或者带星号的，先筛出去；财务字段那一栏是正数的才过。FINANCE 取的是报表里的账，账本按季更新，天生慢一拍——导航也有犯迷糊的时候。这条我留着没删，图上少几只票不打紧，省得读数里混进不该算的。

阳线那道是收尾，这源码里没占独立一行，我口头补上：当天收在开盘上头、实体有半个点的厚度、量压过五日均量两成。光有背离没有阳线，等于劲头衰减没人签字。你先说是不是这个理——签字这道，好些人写条件时随手就省了。

对了，岔一句——开夜车等红灯，我最烦旁边车窗探出头问路的，问吧又不好意思不答。条件的容差也一样：太死了没人用，太松了不值钱，卡在中间才经得起天天问。

绕路不如等灯。四道闸，道道都在等自己那盏灯：价格贴底一盏，抬高一盏，回升卡四十上限一盏，签字一盏。灯没亮齐，后视镜里看着再像，也先别下结论。