[ZS1251]乘风破浪主图-通达信指标公式

01　主图三条线，先认脸

带团最怕岔路口认错线。

头一回我把八日线当二十一线讲，笔记白记了一页。

后来定了规矩：进图先认三位主角。这一站说清楚，这主图是条固定路线。

海面是六十日线，纯白的底板，垫在最底下。乘风线是八日线，明黄的急先锋。

破浪线是二十一线，紫红的中军压阵。

领队只报头一回的岔路口。报的是均线金叉，但只记头一次。

导游手里的旗，就是那枚标记。

三张脸三种颜色，背熟了再往下走。白的是舞台，黄的是报信的，紫红的是压队的。

认脸花不了三分钟，认错线得赔一晚上。

四句话的事：

指标编号 ZS1251 （内含）：

02　交点只记一次，记位靠哪行

跟我来，先看两道哨卡。

规矩立得很直白：破浪线从乘风线上方退下去，三十天内只许发生一次。

另一道同款：破浪线从海面之上退下去，也是三十天内一次。

AA:=COUNT(CROSS(EMA(C,21),MA(C,8)),30)=1;

BB:=COUNT(CROSS(EMA(C,21),MA(C,60)),30)=1;

CROSS 是穿越那一下，COUNT 是三十天的账。

等号一，才是头一回两个字的本体。

同窗口里的第二回穿越，不记也不标，这叫三十天清场。

哨卡亮了，导游翻出小本本。记位那行用的工具是 BARSLAST。

CC:=REF(BARSLAST(AA AND BB),1);

双卡同亮那天距今的天数，落进小本本。REF 再往回顶一天，存的是昨儿的数。

为什么存昨不存今？今儿刚凑齐双卡的话，旧账会被新数盖掉。

一笔头一回，就变成两笔糊涂账。

这套BARSLAST记位是块通用零件。拿去配任何想防连响的写法，都好使。

第三道留给快线重新压过中军。

乘风:=MA(C,8),COLORYELLOW,LINETHICK1;

八日线翻上二十一线那一下，得踩着前两道卡的旧账。

三道卡串齐，才算那份点名册。

画钉的那行输出我留在文件里，图上只见一枚小箭头。

钉子的落点也有讲究，挂在最低价往下一丢丢，绝不挡蜡烛。

图上挪一格，写的人心思全在别遮住实体，这叫画线的礼貌。

看图说话：海面前头是平的，中军从上方退下来。

快线再压上去的那一格，钉子才出现。箭头边上两个字，乘风。

再核参数。

先锋线为什么取八，不取五？五贴着K线走，图糊得没法看。

拉到十三又太懒，回身时先锋早跑远。八在中间，隔得开，也跟得上。

8 → 21 → 60

海面线六十日的站位，没人抬杠。月线节奏打个七折，就是破浪的廿一。

清场的窗口为什么是三十？

收到廿，一次回撤里两次穿越就漏记一回。

放满六旬，记性太长，新账旧账一锅炖。

这个数卡在当中，够清一场，也够留个念想。

这套账我认，抄作业的人可别照抄心情。

快中慢三档，链条顺的。哪档觉得不对，自己按性子挪。

找我的 #金叉# 合集，这条挂在 #均线# 号旗下，跟 #主图指标# 同队。